На засіданні Комітету ВРУ з питань енергетики та ЖКП розглянуто та підтримано законопроєкт № 3356 від 17.04.2020 щодо обов'язковості використання рідкого біопалива (біокомпонентів) у галузі транспорту: http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=68617.

У розробці законопроєкту брало участь Держенергоефективності спільно з Міненерго, народними депутатами України, європейськими партнерами та іншими стейкхолдерами.

Основною метою проєкту Закону є створення дієвого законодавчого механізму для розвитку конкурентного ринку виробництва і використання біоетанолу та біокомпонентів на транспорті в Україні.

Зокрема, на засіданні особливу увагу приділено питанню встановлення обов’язкової частки рідкого біопалива в загальному річному обсязі продажу бензину (5% об’ємних із 1 травня 2022 року).

У цілому прийняття законопроєкту є важливим кроком на шляху заміщення нафти і нафтопродуктів, які посідають перше місце у товарній структурі імпорту України.

У 2019 р. імпорт нафти і нафтопродуктів склав 5,7 млрд доларів. Це майже у 2 рази перевищило обсяг коштів, витрачених на імпорт газу за той же період - 3 млрд доларів.

У той же час, зі вступом до Енергетичного Співтовариства Україна взяла на себе зобов’язання досягти 10 % енергії з відновлюваних джерел у сфері транспорту. Станом на кінець 2018 року ця частка складала лише 2,2%.

Україна володіє достатнім ресурсним потенціалом і низкою промислових потужностей для виробництва біопалива для використання в транспортній сфері. Також Україна є одним зі світових лідерів експорту зернових культур, частина з яких йде на виробництво біоетанолу в країнах ЄС та Китаю.

Загалом прийняття законопроєкту дозволить:

• стимулювати будівництво нових потужностей із виробництва біоетанолу;
• активізувати агрохолдинги та спиртові заводи щодо виробництва рідких біопалив;
• створити нові робочі місця;
• підвищити рівень завантаженості спиртових заводів та виробничого потенціалу суміжних сфер;
• збільшити надходження податків до бюджетів різних рівнів;
• скоротити викидів парникових газів у транспортній сфері;
• зменшити імпортозалежності країни.

Управління комунікації та зв’язків з громадськістю