Цій темі був присвячений онлайн-воркшоп, організований представниками Енергетичного Співтовариства та Держенергоефективності.

Євросоюз приділяє особливу увагу декарбонізації, у т.ч. транспортного сектору. Зокрема, ЄС поставив нову ціль - 14% енергії з відновлюваних джерел енергії на транспорті у 2030 році.

З метою сприяння застосуванню відновлюваних джерел енергії у транспортному секторі в країнах Енергетичного Співтовариства експерти провели дослідження шляхів розвитку цього напряму, із врахуванням кращих практик ЄС.

«Досвід наших європейських колег є дуже цінним для нас. Використання енергії з альтернативних джерел на транспорті допоможе зменшити залежність від нафтопродуктів, скоротити шкідливі викиди, покращити екологію і виконати міжнародні зобов’язання», - повідомила Олена Ленська, заступник директора Департаменту відновлюваних джерел енергії Держенергоефективності.

Як відомо, за даними Державної митної служби, у 2019 р. Україна імпортувала нафту і нафтопродукти на 5,3 млрд доларів.

Водночас, Україна має потужний потенціал використання біопалива на транспорті. Крім того, країна посідає третє місце в Європі за темпами зростання кількості електромобілів та зарядної інфраструктури.

«На моє переконання, політика щодо використання відновлюваних джерел енергії та альтернативних видів палива транспортом повинна базуватися на трьох складових: рідке біопаливо, електроенергія та водень», - зауважила О. Ленська.

У цілому учасники семінару ознайомилися з результатами досліджень та рекомендаціями експертів ЄС, що допоможуть визначити цілі використання відновлюваних джерел на транспорті до 2030 року, а також шляхи і механізми їхнього досягнення.

Управління комунікації та зв’язків з громадськістю